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UHPC超高性能混凝土應用系列 --高性能橋梁結構研發成果產業化

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UHPC超高性能混凝土應用系列 --高性能橋梁結構研發成果產業化

發布日期:2019-03-28 作者: 點擊:

隨著改革開放的不斷深入和現代化進程的加快,我國的橋梁建設規模正日益壯大,如何保證橋梁工程質量長久安全,日益受到社會各界的廣泛關注。近幾十年來,中國一座座大橋拔地而起,目前我國公路橋梁突破80多萬座,成為名副其實的橋梁大國,但橋梁病害多、壽命短的難題一直嚴重阻礙了我國成為橋梁強國的夢想。

湖南固力工程新材料有限責任公司專家和"湖南大學UHPC橋梁研發團隊成員"自上世紀90年代開始從事高性能混凝土(UHPC)的研究,是國內最先開展UHPC研究的團隊之一,已對UHPC材料進行了長達25年的持續研究,掌握了UHPC的配置機理和基本性能。

湖南固力公司專家和"湖南大學UHPC橋梁研發團隊成員"以國家重大需求為導向,潛心開展基于UHPC的高性能橋梁結構研發,力求突破現有橋梁建設存在韌性差、抗疲勞能力不足,粗骨料粒徑較大,灌注質量難以保證,后期收縮較大且與鋼板的粘結強度不高等技術瓶頸,在國際上率先研發成功多種輕型組合橋面結果、無需修補已裂鋼橋面的輕型組合加固法、無筋矮肋橋面板、超輕型鋼-UHPC組合橋面、單向預應力UHPC箱梁橋、等預制強度的接縫技術、UHPC重力式灌漿接頭技術、新型裝配式橋梁等多項成果,從根本上解決了常規鋼橋、混凝土橋及鋼-混組合橋梁面臨的病害問題,大大提升了橋梁結構的跨越能力,裝配化施工能力及全壽命性能。

目前各項技術成果已在國內外多座大橋中得到應用和驗證,在大幅提升工程質量的同時產生巨大的經濟效益。其中,最早研發成功的輕型組合橋面結構技術已推廣應用于全國24個省市100余座橋梁,竣工36座,包括主跨1480m的杭瑞高速岳陽洞庭湖大橋、海南海文跨海大橋等國家重大工程,涵蓋了梁橋、拱橋、斜拉橋和懸索橋等各類橋型,橋面面積突破100萬平米,全壽命成本節約達160億元。

 在高性能橋梁結構領域,湖南固力公司專家和"湖南大學UHPC橋梁研發團隊成員"經過艱苦科技攻關,克服一系列技術難題,在設計理論、施工工藝、質量控制、節能減排、環保等方面做了大量的工作,積累了豐富的經驗,保持了領先地位,形成了一批具有深遠影響的原創性科研成果。獲授權國家發明專利32項、實用新型專利17項;出版國家標準1部、地方標準2部,在編交通運輸部技術標準1部、行業標準3部;出版專著2部;發表期刊論文140篇,其中SCI/EI收錄70余篇;成果獲教育部技術發明一等獎、中國公路學會科學技術一等獎、入選交通運輸部重大科技創新項目。

綜合而言, 基于UHPC的高性能橋梁結構技術領域的研究成果是突破性的技術進步,發展前景十分良好,正逐步進入黃金時期,到二十一世紀中葉,UHPC高性能橋梁結構技術領域具有非常廣闊的應用前景。


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